Нейкеды представляют собой дорожные байки без передних обтекателей и ветрозащиты, у них минимум пластиковой облицовки. В такой мототехнике напоказ выставили раму и силовую установку.
Фото: «CAR.RU»
Первые образцы нейкедов делали своими руками, используя спортбайки после ДТП. При этом мастера снимали поврежденный пластик. Особенности нейкедов заключаются в высоком руле, отсутствии ветрозащиты, минимальном использовании пластика, практически прямой посадке байкера, с наклоненной вперед спиной, комфортности в долгих поездках, весом до 250 килограмм.
Эксперты представили ряд популярных нейкедов от CFMOTO. Эти версии являются недорогими, с ресурсными двигателями и привлекательным дизайном. Производитель даёт на них двухгодовую гарантию без ограничения пробега. Для всех моделей предлагают инжекторную систему подачи горючего. Это положительным образом влияет на расход.
150 NK. Речь идёт о самом недорогом нейкеде CFMOTO. 149-кубовый одноцилиндровый мотор генерирует 12 «лошадей». Тормоза получили плавающие диски и гидравлический привод. Благодаря жидкостной охлаждающей системе, обеспечивается стабильная работа мотора даже в жару и в заторе. Байк весит 131 килограмм.
250 NK (ABS). Данный байк, как и в случае 150 NK, весит 151 килограмм. Мотоцикл отлично подойдёт для новичков. Транспортное средство является более быстрым и технологичным. Одноцилиндровая 250-кубовая силовая установка позволяет байку разгоняться до 128 км/час. Мотор генерирует 27 лошадиных сил. Тормозной системой с ABS предотвращается блокировка колес. Это способствует безопасному замедлению транспортного средства в условиях скользкой дороги. Чтобы адаптировать байк к дорожному покрытию, а также манере езды, предоставляется выбор между 3-мя режимами движения, а именно «спорт», «стандартный» и «дождь».
400 NK (ABS). Это хороший экземпляр для опытных райдеров. Благодаря легкости управления, мотоцикл отлично подойдёт для новичков. Модель оснащается двухцилиндровым 400-кубовым двигателем на 40 лошадиных сил, который способен разгонять байк до 155 км/час. В транспортном средстве используется жидкостное охлаждение двигателя. Благодаря гидравлической тормозной системе с плавающими дисками обеспечивается быстрое уменьшение скорости. Системой ABS от Continental исключается блокировка колёс во время торможения. Байк весит 206 килограмм.
В заключении стоит отметить, что главным отличием нейкеда является минимальное количество пластиковых деталей, а также отсутствие ветрозащиты. При этом к классу нейкед можно отнести легкие 150-кубовые мотоциклы и 400-кубовые мощные байки.
Источник: car.ru